हावो C7H ट्रैक्टर ट्रक
अच्छे कंडीशन और एक्सटीरियर के साथ सेकेंड हैंड ट्रक का माइलेज 50,000 किमी से 80000 किमी है। निर्मित वर्ष 2014-2016 वर्ष है।
सिनोट्रुक ट्रैक्टर की अश्वशक्ति 336-420hp वैकल्पिक है।
इसके अलावा सेकेंड हैंड टिपर ट्रकों की कीमत आपके द्वारा चुने गए अलग-अलग परिस्थितियों वाले ट्रक के अनुसार बदली जाएगी।
- Sinotruk Howo
- चीन
- 15-20 दिन
- प्रति माह 100 यूनिट
- जानकारी
- वीडियो
विवरण
हाउ ट्रैक्टर ट्रकलंबी दूरी के परिवहन में चुनौतीपूर्ण मिशनों के लिए हमारा विशेषज्ञ है। हॉवो ट्रैक्टर ट्रक सिनोट्रुक इंजन और कई ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक बेजोड़ पेलोड को जोड़ता है।
हावो 400 ट्रैक्टर ट्रक
हाउओ एनएक्स ट्रैक्टर ट्रक
हावो T7H ट्रैक्टर ट्रक
हावो C7H ट्रैक्टर ट्रक
विवरण
हाउ ट्रैक्टर ट्रकएक्सल अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उन्नत और घरेलू रिक्त नई प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला लागू करता है और इसमें उच्च शक्ति, उच्च विश्वसनीयता और उत्कृष्ट अनुकूलनशीलता की विशेषताएं हैं। हल्के वजन और उच्च शक्ति फ्रेम वाला हॉवो ट्रैक्टर ट्रक सुरक्षा और विश्वसनीयता खोए बिना वजन में बचत प्रदान करता है।
हाउ ट्रैक्टर ट्रकसबसे कठिन कामकाजी परिस्थितियों के लिए बनाया गया है। बेहतर प्रदर्शन, स्थायित्व और यहां तक कि अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, यह सबसे कठिन कामकाजी परिस्थितियों से भी निपट सकता है।
उन्नत बम्पर
कवच जैसी सुरक्षा के लिए बम्पर 5 मिमी मोटी स्टील प्लेट से बना है। आसान रखरखाव के लिए हेडलैंप को स्टील प्लेट बम्पर के भीतर लगाया गया है।
खराब सड़क की स्थिति में मलबे से हेडलैंप के क्षतिग्रस्त होने के जोखिम को कम करने के लिए प्रबलित हेडलैंप सुरक्षात्मक ग्रिड का मिलान किया जाता है।
निलंबन को मजबूत किया गया
फ्रंट लीफ स्प्रिंग के यू-बोल्ट के व्यास को उद्योग में सबसे मोटे 20 मिमी तक अपग्रेड किया गया है, जो लीफ स्प्रिंग बोल्ट की ताकत में सुधार कर सकता है, फ्रैक्चर विफलता को कम कर सकता है और खराब कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल हो सकता है।
रियर लीफ स्प्रिंग को मजबूत करने से वाहन की वहन क्षमता में सुधार होता है, जो खनन क्षेत्र में ओवरलोड परिवहन और खराब सड़क की स्थिति के लिए उपयुक्त है।
तेल पैन रक्षक
बढ़ी हुई ऑयल पैन सुरक्षा पानी की टंकी और इंजन ऑयल पैन को पूरी तरह से कवर करती है, जिससे मजबूती और बेहतर होती है खराब सड़क परिस्थितियों में वाहन की अनुकूलनशीलता।
नव डिज़ाइन किया गया ईंधन टैंक
400L मानक लीटर फ्लैट आयरन टैंक को प्रभावी ढंग से टैंक हिलने से रोकने और विफलता को कम करने के लिए तीन चौड़े तनाव बेल्ट के साथ तय किया गया है।
ईंधन टैंक का निचला हिस्सा 3 मिमी स्टील प्लेट सुरक्षा गार्ड से सुसज्जित है, जो ईंधन टैंक को जमीन पर मलबे से प्रभावी ढंग से बचा सकता है।
सुपर एडिशन F3000 डंप ट्रक फ्यूल टैंक का ग्राउंड क्लीयरेंस जमीन से 590 मिमी ऊपर है।
पैरामीटर
| ड्राइव मोड | 4×2 | 6×4 | |||||||
| समग्र आयाम | एल×डब्ल्यू×एच (मिमी) | 6220×2496×3410,3620,3960,3980 | 6895×2496×3410,3620,3960,3980 | ||||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3600 | 3225 1350,3200 1400 | |||||||
| फ्रंट/रियर व्हील बेस (मिमी) | 2022,2041/1816 | 2022,2041/1830 | |||||||
| अधिकतम. कुल द्रव्यमान (किग्रा) | 18000 | 25000 | |||||||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 6800 | 8800 | |||||||
| कैब | स्थान का आकार | C7H-P (चौड़ी बॉडी और मध्यम/ऊँची छत), C7H-G (चौड़ी बॉडी और ऊँची छत), C7H-F (मध्यम-चौड़ी बॉडी और मध्य/ऊँची छत), C7H-U (मध्यम-चौड़ी बॉडी और ऊँची छत) ) | |||||||
| बाहरी | 4-पॉइंट फुल-फ्लोटिंग कैब सस्पेंशन, डबल टूलकिट, वन-टच लिफ्टिंग विंडो, आदमी प्रोप्राइटरी टेक्नोलॉजी डोर हिंज | ||||||||
| आंतरिक | कमर कुशन के साथ एयर सीट, वायवीय समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, वीडीओ उपकरण, ऊंचाई-समायोज्य सुरक्षा बेल्ट, विद्युत समायोज्य रियरव्यू मिरर, रियरव्यू मिरर इलेक्ट्रिक हीटर, कंकाल-प्रकार बर्थ निचली बर्थ का आयाम (मिमी): वाइड-बॉडी कैब: 2,184×675 , मीडियम-वाइड बॉडी कैब: 1,986×625 ऊपरी बर्थ का आयाम (मिमी): वाइड-बॉडी कैब: 2,137×701, मीडियम-वाइड बॉडी कैब: 1,936×701 | ||||||||
| इंजन | उत्सर्जन मानक | चीन तृतीय | चीन चतुर्थ | ||||||
| इंजन मॉडल | एमसी11.35-30 | एमसी11.39-30 | एमसी11.43-30 | एमसी11.36-40 | एमसी11.40-40 | एमसी11.44-40 | |||
| अधिकतम. शुद्ध शक्ति / गति | 257/1900 | 287/1900 | 316/1900 | 265/1900 | 294/1900 | 324/1900 | |||
| अधिकतम. टोक़ / गति | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | |||
| हस्तांतरण | नमूना | ZF16S1870 | ZF16S1950 | ZF16S221 ओडी | ZF16S1870 | ZF16S1950 | ZF16S221 ओडी | ||
| प्रथम गियर/शीर्ष गियर अनुपात | 15.39/0.85 | 11.64/0.83 | 13.80/0.84 | 15.39/0.85 | 11.64/0.83 | 13.80/0.84 | |||
| क्लच | 430ए | 430ए | अंतर्निर्मित क्लच असेंबली | 430ए | 430ए | अंतर्निर्मित क्लच असेंबली | |||
| ड्राइव एक्सल | नमूना | एमसीवाई13 | एमसीवाई13क्यू | ||||||
| अनुपात | 3.08, 3.36, 3.7, 4.11 | ||||||||
| निलंबन प्रणाली | फ्रंट/रियर लेस-लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | फ्रंट/रियर लेस-लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन, एचयूवी सस्पेंशन (वैकल्पिक) | |||||||
| सैडल | जोस्ट 50 अंतर्राष्ट्रीय मानक काठी | जोस्ट 90 अंतरराष्ट्रीय मानक काठी | |||||||
| सामने का धुरा | HF7डिस्क ब्रेक (मानक विन्यास: एसकेएफ बियरिंग) | ||||||||
| संचालन प्रणाली | जेडएफ8098 स्टीयरिंग गियर और जेडएफ स्टीयरिंग ऑयल पिंप | ||||||||
| ब्रेकिंग सिस्टम | एबीएस (वैबको ब्रेकिंग सिस्टम), वीओएसएस फिटिंग, टीएमडी डिस्क ब्रेक फ्रिक्शन ब्लॉक, एएसआर ईबीएल टीपीएम (वैकल्पिक) | ||||||||
| वायु सेवन प्रणाली | मान हम्मेल एयर फिल्टर | ||||||||
| ईंधन टैंक | 400 एल, वैकल्पिक 560 एल (केवल 4×2 और 6×4 चीन तृतीय के लिए) | ||||||||
| थका देना | PIRELLI 315/80R22.5, मिशेलिन टायर (वैकल्पिक) | ||||||||
| अन्य | स्वचालित स्लैक समायोजक (मानक विन्यास), टैकोग्राफ, एकीकृत फेंडर, स्प्लिट साइड सुरक्षा, और बेड़े प्रबंधन प्रणाली (वैकल्पिक) | ||||||||
