हाउओ सी7एच ट्रैक्टर ट्रक
सेकंड हैंड ट्रक की माइलेज 50,000 किमी से 80000 किमी है, इसकी स्थिति और बाहरी बनावट अच्छी है। निर्माण वर्ष 2014-2016 है।
सिनोट्रुक ट्रैक्टर का अश्वशक्ति 336-420 एचपी वैकल्पिक है।
इसके अलावा, सेकेंड हैंड टिपर ट्रकों की कीमत आपके द्वारा चुने गए विभिन्न स्थितियों के ट्रक के अनुसार बदल जाएगी।
- Sinotruk Howo
- चीन
- 15-20 दिन
- 100 यूनिट प्रति माह
- जानकारी
विवरण
हाउओ ट्रैक्टर ट्रकलंबी दूरी के परिवहन में चुनौतीपूर्ण मिशनों के लिए हमारा विशेषज्ञ है। हाउ ट्रैक्टर ट्रक सिनोट्रुक इंजन और कई ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक बेजोड़ पेलोड को जोड़ता है।
हाउओ 400 ट्रैक्टर ट्रक
हाउओ एनएक्स ट्रैक्टर ट्रक
हाउओ टी7एच ट्रैक्टर ट्रक
हाउओ सी7एच ट्रैक्टर ट्रक
विवरण
हाउओ ट्रैक्टर ट्रकधुरा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उन्नत और घरेलू खाली नई प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला को लागू करता है और उच्च शक्ति, उच्च विश्वसनीयता और उत्कृष्ट अनुकूलनशीलता की विशेषताओं के पास है। हल्के वजन और उच्च शक्ति फ्रेम के साथ कैसे ओ ट्रैक्टर ट्रक सुरक्षा और विश्वसनीयता खोए बिना वजन बचत प्रदान करता है।
हाउओ ट्रैक्टर ट्रकयह सबसे कठिन कार्य स्थितियों के लिए बनाया गया है। बेहतर प्रदर्शन, टिकाऊपन और अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, यह सबसे कठिन कार्य स्थितियों से भी निपट सकता है।
उन्नत बम्पर
बम्पर कवच जैसी सुरक्षा के लिए 5 मिमी मोटी स्टील प्लेट से बना है। आसान रखरखाव के लिए हेडलैम्प स्टील प्लेट बम्पर के भीतर एम्बेडेड है।
खराब सड़क की स्थिति में मलबे से हेडलैम्प के क्षतिग्रस्त होने के जोखिम को कम करने के लिए प्रबलित हेडलैम्प सुरक्षात्मक ग्रिड का उपयोग किया गया है।
मजबूत निलंबन
फ्रंट लीफ स्प्रिंग के यू-बोल्ट का व्यास उद्योग में सबसे मोटे, 20 मिमी तक उन्नत किया गया है, जो लीफ स्प्रिंग बोल्ट की ताकत में सुधार कर सकता है, फ्रैक्चर विफलता को कम कर सकता है, और खराब कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल हो सकता है।
रियर लीफ स्प्रिंग को मजबूत करने से वाहन की वहन क्षमता में सुधार होता है, जो खनन क्षेत्र में ओवरलोड परिवहन और खराब सड़क की स्थिति के लिए उपयुक्त है।
तेल पैन रक्षक
उन्नत तेल पैन सुरक्षा पानी की टंकी और इंजन तेल पैन को पूरी तरह से कवर करती है, जो खराब सड़क परिस्थितियों में वाहन की ताकत और अनुकूलन क्षमता में सुधार करती है।
नवनिर्मित ईंधन टैंक
400L मानक लीटर फ्लैट लोहे के टैंक को तीन चौड़े तनाव बेल्ट के साथ तय किया गया है ताकि टैंक को हिलने से प्रभावी ढंग से रोका जा सके और विफलता को कम किया जा सके।
ईंधन टैंक का निचला हिस्सा 3 मिमी स्टील प्लेट सुरक्षा गार्ड से सुसज्जित है, जो ईंधन टैंक को जमीन पर मलबे से प्रभावी ढंग से बचा सकता है।
सुपर एडिशन F3000 डम्प ट्रक ईंधन टैंक की ग्राउंड क्लीयरेंस जमीन से 590 मिमी ऊपर है।
पैरामीटर
| ड्राइव मोड | 4×2 | 6×4 | |||||||
| समग्र आयाम | लंबाई×चौड़ाई×ऊंचाई (मिमी) | 6220×2496×3410,3620,3960,3980 | 6895×2496×3410,3620,3960,3980 | ||||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3600 | 3225+1350,3200+1400 | |||||||
| आगे/पीछे का पहिया आधार (मिमी) | 2022,2041/1816 | 2022,2041/1830 | |||||||
| अधिकतम कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 18000 | 25000 | |||||||
| कुल वजन (किलोग्राम) | 6800 | 8800 | |||||||
| कैब | स्थान का आकार | C7H-P (चौड़ी बॉडी और मध्यम/ऊंची छत), C7H-G (चौड़ी बॉडी और ऊंची छत), C7H-F (मध्यम-चौड़ी बॉडी और मध्यम/ऊंची छत), C7H-U (मध्यम-चौड़ी बॉडी और ऊंची छत) | |||||||
| बाहरी | 4-पॉइंट फुल-फ्लोटिंग कैब सस्पेंशन, डबल टूलकिट, वन-टच लिफ्टिंग विंडो, आदमी स्वामित्व वाली प्रौद्योगिकी डोर हिंज | ||||||||
| आंतरिक | कमर कुशन के साथ एयर सीट, वायवीय समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, वीडीओ उपकरण, ऊंचाई समायोज्य सुरक्षा बेल्ट, विद्युत समायोज्य रियरव्यू मिरर, रियरव्यू मिरर विद्युत हीटर, कंकाल प्रकार बर्थ निचले बर्थ का आयाम (मिमी): वाइड-बॉडी कैब: 2,184 × 675, मध्यम-चौड़ी बॉडी कैब: 1,986 × 625 ऊपरी बर्थ का आयाम (मिमी): वाइड-बॉडी कैब: 2,137 × 701, मध्यम-चौड़ी बॉडी कैब: 1,936 × 701 | ||||||||
| इंजन | उत्सर्जन मानक | चीन तृतीय | चीन चतुर्थ | ||||||
| इंजन मॉडल | एमसी11.35-30 | एमसी11.39-30 | एमसी11.43-30 | एमसी11.36-40 | एमसी11.40-40 | एमसी11.44-40 | |||
| अधिकतम शुद्ध शक्ति / गति | 257/1900 | 287/1900 | 316/1900 | 265/1900 | 294/1900 | 324/1900 | |||
| अधिकतम टॉर्क / गति | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | 1800/1000-1400 | 1900/1000-1400 | 2100/1000-1400 | |||
| हस्तांतरण | नमूना | जेडएफ16एस1870 | जेडएफ16एस1950 | ZF16S221 आयुध डिपो | जेडएफ16एस1870 | जेडएफ16एस1950 | ZF16S221 आयुध डिपो | ||
| प्रथम गियर / शीर्ष गियर अनुपात | 15.39/0.85 | 11.64/0.83 | 13.80/0.84 | 15.39/0.85 | 11.64/0.83 | 13.80/0.84 | |||
| क्लच | 430ए | 430ए | अंतर्निर्मित क्लच असेंबली | 430ए | 430ए | अंतर्निर्मित क्लच असेंबली | |||
| ड्राइव एक्सल | नमूना | एमसीवाई13 | एमसीवाई13क्यू | ||||||
| अनुपात | 3.08, 3.36, 3.7, 4.11 | ||||||||
| निलंबन प्रणाली | आगे/पीछे कम-लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | फ्रंट/रियर लेस-लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन, एचयूवी सस्पेंशन (वैकल्पिक) | |||||||
| सैडल | जोस्ट 50 अंतर्राष्ट्रीय मानक सैडल | जोस्ट 90 अंतर्राष्ट्रीय मानक सैडल | |||||||
| सामने का धुरा | HF7डिस्क ब्रेक (मानक विन्यास: एसकेएफ बेयरिंग) | ||||||||
| स्टीयरिंग प्रणाली | जेडएफ8098 स्टीयरिंग गियर और जेडएफ स्टीयरिंग ऑयल पिंप | ||||||||
| ब्रेकिंग सिस्टम | पेट (वैबको ब्रेकिंग सिस्टम), वॉस फिटिंग्स, टीएमडी डिस्क ब्रेक घर्षण ब्लॉक, अस्र+ईबीएल+टीपीएम (वैकल्पिक) | ||||||||
| वायु सेवन प्रणाली | मान+हम्मेल एयर फिल्टर | ||||||||
| ईंधन टैंक | 400 लीटर, वैकल्पिक 560 लीटर (केवल 4×2 और 6×4 चाइना तृतीय के लिए) | ||||||||
| उनका | PIRELLI 315/80R22.5, मिशेलिन टायर (वैकल्पिक) | ||||||||
| अन्य | स्वचालित स्लैक समायोजक (मानक विन्यास), टैकोग्राफ, एकीकृत फेंडर, विभाजित पक्ष संरक्षण, और बेड़े प्रबंधन प्रणाली (वैकल्पिक) | ||||||||
